可鉆橋塞（Drillable Bridge Plug）是一種用于油氣井完井、壓裂或修井作業(yè)的井下工具，主要用于臨時(shí)或*封堵某個(gè)井段，隔離不同層位。其核心特點(diǎn)是完成封堵任務(wù)后，可通過(guò)后續的磨銑作業(yè)將其鉆碎并清除，恢復井筒暢通。

工作原理步驟

一體化橋塞的坐封與丟手過(guò)程，需依托油管輸送、液壓驅動(dòng)及機械鎖定協(xié)同完成，具體操作原理與流程可細化為以下步驟，兼顧專(zhuān)業(yè)性與邏輯連貫性：

一體化橋塞通過(guò)油管輸送至設計井深后，依次啟動(dòng)“坐封準備-液壓驅動(dòng)卡瓦鎖定-機械加壓密封-丟手脫離”流程，若有需求還可后續開(kāi)展注水泥作業(yè)，具體如下：

1. 坐封準備：投球建壓
   從地面向油管柱內投入專(zhuān)用密封球，待球沿管柱下落并精準落座于橋塞內部的球座后，形成封閉的液壓腔。隨后連接地面高壓管線(xiàn)，通過(guò)水泥車(chē)向管柱內緩慢施加液壓，為后續驅動(dòng)橋塞部件動(dòng)作提供動(dòng)力。
2. 液壓驅動(dòng)：上卡瓦初步鎖定
   當管柱內液壓力升至約5MPa時(shí)，液壓推力會(huì )驅動(dòng)橋塞內部的活塞克服定位銷(xiāo)釘的約束——銷(xiāo)釘被剪斷后，活塞沿軸向向下移動(dòng)，直接擠壓上部卡瓦（簡(jiǎn)稱(chēng)“上卡瓦”）組件，使其初步處于待張開(kāi)狀態(tài)。
3. 升壓坐封：上卡瓦錨定套管
   繼續通過(guò)水泥車(chē)泵壓，當液壓力升至約12MPa時(shí)，上卡瓦在活塞持續下行的推力作用下，突破自身的約束結構（如卡瓦套）并向外徑向張開(kāi)，其表面的硬質(zhì)齒牙會(huì )緊密鑲嵌在套管內壁上，形成初步錨定。此時(shí)管柱內壓力會(huì )突然下降（因液壓腔密封狀態(tài)被打破），這一壓力突變是判斷上卡瓦已完成坐封鎖定的核心信號，同時(shí)活塞也隨之失去密封能力，液壓腔不再保壓。
4. 機械加壓：下卡瓦鎖定+膠筒密封
   確認上卡瓦坐封后，卸去水泥車(chē)的輸出壓力并拆除地面高壓管線(xiàn)，隨后通過(guò)作業(yè)機向上緩慢提拔油管。油管的拉力會(huì )帶動(dòng)橋塞底部的引鞋沿軸向上行，進(jìn)而擠壓下部卡瓦（簡(jiǎn)稱(chēng)“下卡瓦”）；同時(shí)，橋塞的上下錐體在拉力與擠壓力的共同作用下，對中間的密封膠筒形成“上壓下拉”的雙向作用力。在設定的拉力范圍內（需匹配橋塞設計參數），下卡瓦會(huì )同步向外張開(kāi)并錨定套管，密封膠筒則因雙向擠壓實(shí)現徑向膨脹，緊密貼合套管內壁，徹底封堵橋塞與套管間的環(huán)形間隙，至此橋塞完成全部坐封動(dòng)作。
5. 丟手脫離：地面管柱回收
   若繼續提升油管，使拉力超過(guò)橋塞設計的“丟手閾值”，橋塞頂部的釋放螺栓會(huì )被拉斷。此時(shí)，上卡瓦上部的活塞、液缸推筒等非核心組件會(huì )與橋塞主體徹底分離，地面作業(yè)機可將這些脫離組件及油管柱一同起出井口，實(shí)現“丟手”（即地面管柱與井下橋塞的分離），橋塞則留在設計井段持續發(fā)揮封隔作用。